Il y a quelques temps je contactais Jean Paul Dany , maquettiste architectural car je venais de croiser un convoi exceptionnel de transport de mobil home , sachant que c’était aussi un passionné de camion d’exception , il n’hésita pas l’ombre d’une seconde pour créer un modèle de bungalow. Et un jour je reçu un petit colis avec deux mobil homes dedans , un petit gabarit transportable sur un porteur et un plus grand qu’il faudra déplacer sur une semie …. Je me mettais donc en quette d’une remorque .
J’achète un ensemble Altaya , le Saviem Guelpa avec son porte char surbaissé .La gabarit étant bon , je décide de réduire la hauteur du col de cygne , de supprimer la partie triangulaire avant , raccourcir les ridelles , enlever les rampes et surtout de rajouter une extension réglable de la partie arrière de signalisation.
Comme dit dans l’article du Sisu Miniateg , je me devais de faire la version Millon pour compléter mon début de collection de ce transporteur spécial .Et étant obligé d’attendre que le petit papa Noël passe pour donner ses cadeaux, j’ai quelque peu temporisé cet article .
Un peu comme les Tractomas , chaque modèle est différent des autres , pour preuve , entre les deux , je n’ai récupéré que le châssis , les roues , la cabine et son soubassement …. Même la sortie du pot d’échappement n’est pas dans le même sens .
Alors si certains ont dit que depuis le dernier article , j’étais sur la banquette les pieds en éventail , eh bien non , un petit matin j’ai été contacté par Miniateg 43 pour éventuellement leur réaliser un modèle réduit , car ayant posé la question à Eligor , ils essuyèrent un refus de créer un modèle aux couleurs d’EDF . Apparemment la politique de la marque ayant changée depuis la nouvelle direction et leur faisant comprendre que ces modèles en très petites séries , euh comment dire » ne les intéressé plus vraiment …. » . La demande était pour faire un Sisu d’ EDF en version pousseur / tireur … Tient donc ce modèle était dans mes tuyaux , mais en version Millon pour aller jusqu’au bout de la collection que j’ai commencé avec d’ autres collectionneurs . Donc pourquoi pas !!! Est ce qu’Eligor accepterait de nous fournir les pièces spécifiques à la cabine de Premium , voir même la cabine et un châssis Kerax ??? Apparemment pas de soucis , donc le prototypage était lancé .
Donc , voila la première ébauche des pièces , cabine et châssis en zamac , tout le reste a été fait sur mesure et sera moulé .
Nouveau modèle de camion décoré , cette fois sur base Scania Teckno 1/50 ( demande du propriétaire et d’un collectionneur) … Cette fois ci le chalenge n’est pas le même , la couleur est sombre , un violet métallisé. Oups comment faire avec des décals super transparents , pas le choix que de les poser sur une cabine blanche et ensuite faire le raccord couleur avec l’aérographe avec l’aiguille fine et tout noyer sous le vernis , facile à dire !!!! Allez je me jette à l’eau .
Voila l’original … le modèle Teckno était le plus proche du vrai . La cabine était blanche , mais j’ai préféré la décaper pour enlever la peinture d’origine qui est relativement épaisse et sachant que j’allais coller les décals et encore noyer le tout sous une couche de vernis , les détails auraient été englués . Donc décapage , blanc passé à l’aéro , pose des décors ( la encore je remercie mon fils qui a tout nettoyé et séparé les décors pour l’impression et pour la pose des décals , travail colossal ) .
Après avoir réaliser le R330 Duplex , je ne pouvais pas ne pas réaliser un G Duplex …. La capucine est encore plus caricaturale , mais au dire des utilisateurs , hormis le fait qu’il fallait monter à une échelle pour y accéder , il y avait beaucoup plus de place que dans une cabine rallongée .
Pour cette version , je suis parti du G 230 pompier d’ Altaya . L’empattement est bon pour en faire un tracteur . Il est prévu de sortir un trans-kit qui permettra de passer en G320 Duplex .
Me voila de retour , petite trêve estivale , pas due aux congés mais plutôt par rapport à un dossier top secret … Qui ne va plus le rester ….
Je suis tombé sur un forum sur un post d’une caisse primeur découpée au laser dans du carton , la finesse était diabolique , ça m’a rappelé le temps ou je montais les kits AMR avec pleins de pièces en photo découpe , qui souvent nous faisait jurer , mais qui au final rajoutées des détails de toute beauté .
Je joins son concepteur qui est maquettiste architectural et qui est un grand passionné camion au 1/43. Ce kit n’est pas vraiment à la vente ( mais peut l’être s’il y a suffisamment de demande ) , mais j’arrive à en avoir un . Il me fallait un camion pour la mettre dessus et en cherchant dans mon petit stock , je suis tombé sur le Berliet GDM Hachette . Tout était réuni pour faire un nouveau modèle .
Berliet GDM des transports Primeurs Fabre et fils …. Il aurait pu exister , en effet mon père était arboriculteur à partir de la fin des années 50 et a hérité de l’exploitation familiale début années 60 , n’ayant jamais trouvé de photos de cette époque , je n’ai que de vagues souvenirs ou je me rappelle bien qu’il descendait sa production de fruits au marché des Arnavaux à Marseille , mais c’était en Fiat ou OM , c’est là que ma mémoire n’est plus tout à fait objective ….
Ce paragraphe est consacré aux ensembles semi-remorques en tous genres et de tout age …… Et surtout revenez de temps en temps , la collection s’enrichie lentement mais surement ….Rajout le 15/06
Berliet TR 250 avec rehausse de cabine pour deux couchettes des transports Texim , la remorque frigo a vu ses flancs modifiés en ajoutant une feuille d’alu usinée pour lui donner son relief et sa déco en cyrillique .
Transporteur Haut Alpins , société crée en 1933 par Gilbert Galletti , le premier camion sera un Berliet CBA , puis viennent 2 Latil H1B6N pour le transport de lait , ensuite un Bernard DB3.43 qui fera les navettes entre Eygliers et Marseille , descendant des planches et remontant avec de la farine et du vin. C’est au début des années 50 que l’entreprise va prendre un tournant qui va la lier avec le transport de aluminium pour Pechiney à l’ Argentière la Béssée.
Comme à chaque fois il suffit de pas grand chose pour démarrer une nouvelle transformation , mais cette fois l’idée ne vient pas de moi , mais un ami très proche , Jacques tu te reconnaitras …
Cette fois nous sommes partis d’une publicité de Berliet pour son GHB 12 multi cartes , et surtout pour changer , dans une monte de pneus pas trés courante , en pneus Michelin 14.00×20 simples
