Il ne m’en fallait pas plus en tombant sur une photo sur le net pour me donner envie de faire ce TLR 8 aux couleurs de Kronenbourg , surtout en ce moment , comme déjà expliqué , je travaille pratiquement qu’au coup de coeur . Donc ce sera celui du milieu .
Plus une toute petite photo trouvé sur un fascicule de la collection Berliet où on les voit de coté pour la déco complète de la remorque .
Suite à plusieurs demandes , j’ai réalisé la modification d’une cabine de R d’Eligor en Duplex . Les cabines peuvent être achetées en plusieurs versions , toutes montées ( ou en kit complet avec déco à la demande ) , il n’y a qu’à couper les tétons qui permettent le basculement sur la version d’origine d’ Eligor et de la coller sur le châssis pour avoir un tracteur ou un porteur cabine courte avec capucine .
Cabine montée sur le chassis Eligor ,une douzaine de versions sont disponibles .
Boite de transports spéciaux bien connue dans le lyonnais , les établissements Millon ont roulés avec un TPO Berliet , ou plutot l’unique TPO construit par Berliet . La base est le TCH CLD d’ IXO , n’a été conservé que la cabine , j’ai utilisé le chassis en résine que j’ai fais pour le Tractomas Brame . Les ailes avant ont été élargies pour le nouveau gabarit du camion , la calandre modifiée au niveau du sigle Berliet .
Je dois vous avouer que le jour ou j’ai attaqué le Tractomas Millon ( qui va bientôt réapparaitre …..) je trouvais ce modèle pas trés beau , cette cabine posée sur une plateforme carrée , bof et quelque part cette particularité fait sa force ,c’est ce qui a fait que maintenant je compte bien tous les faire , y compris le TR 66 OZ et surement la version militaire …..
Voici la version Brame dans sa livrée blanche et rouge , je suis parti des éléments du 8×8 Trans Europ , mais en fait à part la cabine il n’y a pas une pièce à récupérer …C’était bien la spécificité de l’entreprise Nicolas , du sur mesure à la demande du client .La déco de la cabine est réaliser en décals , la visière de pare brise est thermoformée , le support de pare buffles et la barre de gyrophares sont en alu usinés et pliés à la forme .
C 520 6×4 avec certainement un empattement de 3200 mm un PTC de 26/33T et un PTRA max de 100T. Pour la miniature : 1 châssis de tracteur FH4 6×2 Cabine de T 460
Mon papa Noël est passé …. Merci à Dédé et Jacques . Ca faisait un moment que j’y tournais autour sur Ebay , mais sans faire le pas , tellement de projets en cours …..
Le kit est un SMTS en white métal made in Angleterre de toute beauté comme tous leurs kits avec deux planches de photo découpe d’un autre monde … Il est agrémenté de 4 autos britanniques de son époque , ce sont des kits K et R réplicas , petits kits assez simplissimes mais qui une fois assemblés et agrémentés de petites pièces rapportées sont du plus bel effet .
Il y a quelques temps je vous parlais d’un MAN acheté chez Eligor pour faire un ensemble d’un transporteur du coin …. MAN qui a fini en Frederici car pas le bon modèle . Un ami m’a trouvé un autre modèle plus approchant car ancienne génération , mais toujours en cabine XXL , donc trop large et trop haute , il a donc fallu faire chauffer le disque à tronçonner et le pot de mastic …