Après avoir fait le Volvo 8×4 de la société TBVS , il fallait lui atteler sa remorque de travail , et comme il tracte une surbaissée Variomax Faymonville , il me restait plus qu’à ressortir mes petits bouts de plastique et aussi sortir ma numérique de son profond sommeil…
Mercedes Actros 1835 de la société SAE Matériel… Mon père est rentré dans la société SAE Béton qui fabriquait des agglos , pré-dalles , buses , regards , etc …. au début des années 80 , mais son embauche était pour lancer la partie petit matériel BTP du nom de SAE Matériel, surtout pour la vente , la location est arrivée un peu plus tard . A mes 16 ans pour les jobs d’été , je l’ai quelques fois accompagné lors de livraison de matériel vendu , tel que les grues auto tractée Braud et Faucheux , ou pour un élévateur Manitou . A l’époque il roulait en Unic porteur avec rampes de chargement . Sont ensuite venu les élévateurs Porthos pour finir chez JCB , mais suite à une maladie orpheline foudroyante qui l’a emporté à ses 54 ans , il n’aura pas connu , ni vu cet ensemble qui roule toujours , mais serait fier de voir que son lancement de négoce de matériel est toujours là .
La base est un Eligor , avec l’abaissement du toit qui pour cette version n’était pas une pièce rapportée en plastique mais moulée en zamak , donc petit coup de disqueuse pour le mettre bien comme il faut .
Comme vous avez pu voir pour le TLH Tonton Lohéac l’impression 3D est devenu un précieux outil de travail qui permet de dessiner un nouveau modèle qui n’existe pas et aussi de trouver sur le net des fichiers intéressants dans tout un tas de domaines . Pour ma part , je vais essayer de rester dans le monde du camion , mais je pense que mes vieux démons vont vites revenir à la charge de temps en temps … Affaire à suivre .
Je n’ai pas beaucoup roulé en camion dans ma vie , juste un an pendant mon année d’armée , mais à l’époque j’ai quelque fois croisé sur l’autoroute les premiers Tonton , c’était en 1985 , donc il s’agissait des » nez de cochon » …. Leur esthétique n’étant pas des plus flatteuse , j’ai décidé de créer un modèle mais je leur ai préféré la nouvelle cabine des TLH de 1988 et aprés .