Un ami m’a demandé de lui faire les déflecteurs à l’arrière des cabines du Mercedes et du Volvo des transports Couturier ainsi que les pares chocs , il n’en fallait pas plus pour que je me fasse un nouveau convoi complet après le Zucconni du tout début.
Au départ il ne devait y avoir que les deux pousseurs/tireurs et puis en cherchant dans mes pièces je suis tombé sur des bouts de modules et aussi d’une charge …..
Ma passion automobile pour l’Amérique n’a plus de secret pour personne , surtout dans les années 60 à 80 … Je ne pouvais pas passer à coté du film qui a révélé Steven Spielberg en 1971 . Le diorama a été réalisé il y a pas moins d’une vingtaine d’années , j’ai fais une petite station service sur le bord de la bien mythique Route 66 ( the Mother Road) , station qui tentait de survivre suite à la création de l’insterstate qui passera à quelques miles d’elle , et qui va détruire pleins de petites villes qui vivaient du passage des touristes …
La base du camion est une maquette plastique Revell de Kenworth , idem pour la citerne !!!! Eh oui , il y a 5 ans , lorsque je me suis mis en recherche de ce modèle je n’ai trouvé qu’un Ken , c’était le seul qui était le plus proche coté forme générale, sauf pour la calandre qui avait les barres verticales . Pour le reste , il n’avait qu’à regarder le film , faire des arrêts sur image pour dessiner les détails spécifiques de cet ensemble .
Après je ne sais combien de visionnages , je peux vous affirmer qu’il y a pas moins de trois camions différents qui ont servis pour les différentes scènes , avec des petites nuances de couleurs ou d’accessoires … J’ai essayé d’être le plus fidèle à un modèle . La citerne a eu son lot de modifications au niveau des passages de roues , la partie arrière et le coffres de coté .
Sur cette photo , on s’aperçoit que le camion n’est pas aux 1/43 , mais plutôt au 1/48 ème par rapport à la taille des pompes à essence , j’en ai eu la confirmation lorsque est sorti la version Altaya l’année dernière …. Peut être qu’un jour je l’attaquerai à la bonne échelle .
L’enseigne néon du motel existe bel et bien sur le bord de la 66 , et comme il est indiqué , le motel est fermé , plus assez d’activité pour le maintenir ouvert .
Les mécanos sont médusés par le passage du camion , ils étaient en train d’essayé de sauver cette Chevrolet Bel Air de 1957 , ou tout au moins de récupérer sa mécanique , les deux bâtiments sont réalisés en balsa .
Ici , on voit que le chauffeur avait tout de même une climatisation fixée à l’arrière de la cabine et qui devait cracher son air frais par l’emplacement de la vitre arrière . Sur certaines scènes , les flexibles de freins et d’éclairage n’y sont pas , peut être pour avoir des effets de cascade non contrôlés …
Flammable , on l’a bien compris surtout pour la scène finale , la aussi sur certaines scènes les couleurs de la citernes changent , plus ou moins rouillées .
J’aurai bien aimé faire la scène du Peterbilt qui tente de pousser la Plymouth Valiant sous le train au passage à niveau , mais le modèle réduit de l’auto n’existe toujours pas …
Mon papa Noël est passé …. Merci à Dédé et Jacques . Ca faisait un moment que j’y tournais autour sur Ebay , mais sans faire le pas , tellement de projets en cours …..
Le kit est un SMTS en white métal made in Angleterre de toute beauté comme tous leurs kits avec deux planches de photo découpe d’un autre monde … Il est agrémenté de 4 autos britanniques de son époque , ce sont des kits K et R réplicas , petits kits assez simplissimes mais qui une fois assemblés et agrémentés de petites pièces rapportées sont du plus bel effet .
