- Bon à force de tourner autour du pot , j’ai décidé de me lancer dans la fabrication de plusieurs modèles de Berliet TR/GR et Renault R . Je ne les ferai pas tous car déjà des industriels ont sortis plusieurs versions avec plus ou moins de réussite .
Qu’elle ne fut pas ma surprise lorsque j’ai ouvert ma boite mail vendredi dernier …. Une personne m’envoyait un message » Le TPO est chez moi au Sénégal !!!!! » , mais bien sur …… Sur le coup , je pensais à une blague , et j’ai contacté cette personne qui ni une ni deux m’a envoyé une première photo de l’engin .
Dans les années 80 , un bon pote est rentré dans une boite qui faisait de la traction pour Intermarché , il roulait avec une remorque Trouillet à deux niveaux , remorque un peu tombé dans l’oubli , sauf dans le milieu automobile de compétition qui en a ressuscité bon nombre qui roulent encore.Et depuis quelques temps ACTION utilise des remorques Burgers .
J’ai fait une déco dans un premier temps sur une remorque F1 d’Eligor , mais comme d’hab cela ne me convenait pas , trop loin de la réalité . J’ai posé la question à mon fournisseur de plastique pour un PVC blanc usinable , et pas de soucis le Komadur s’usine comme de l’alu , il existe en plusieurs épaisseurs , donc approvisionnement et premier test en usinage CN .
Encore une fois , tout est parti d'une photo , ne me demandait pas pourquoi ce modèle plus qu'un autre , mais changer ou faire une déco sur une remorque existante n'est pas très excitant .... J'ai failli modifier un Kenworth en Peterbilt , mais au dernier moment IXO vient de sortir un Peterbilt presque bon , un modèle 265 alors que celui des transports Delagrange et Messager est un 365 , seulement des petits détails les différencient.
Il y a quelques temps je contactais Jean Paul Dany , maquettiste architectural car je venais de croiser un convoi exceptionnel de transport de mobil home , sachant que c’était aussi un passionné de camion d’exception , il n’hésita pas l’ombre d’une seconde pour créer un modèle de bungalow. Et un jour je reçu un petit colis avec deux mobil homes dedans , un petit gabarit transportable sur un porteur et un plus grand qu’il faudra déplacer sur une semie …. Je me mettais donc en quette d’une remorque .
- Comme dit dans l’article du Sisu Miniateg , je me devais de faire la version Millon pour compléter mon début de collection de ce transporteur spécial .Et étant obligé d’attendre que le petit papa Noël passe pour donner ses cadeaux, j’ai quelque peu temporisé cet article .
Alors si certains ont dit que depuis le dernier article , j’étais sur la banquette les pieds en éventail , eh bien non , un petit matin j’ai été contacté par Miniateg 43 pour éventuellement leur réaliser un modèle réduit , car ayant posé la question à Eligor , ils essuyèrent un refus de créer un modèle aux couleurs d’EDF . Apparemment la politique de la marque ayant changée depuis la nouvelle direction et leur faisant comprendre que ces modèles en très petites séries , euh comment dire » ne les intéressé plus vraiment …. » . La demande était pour faire un Sisu d’ EDF en version pousseur / tireur … Tient donc ce modèle était dans mes tuyaux , mais en version Millon pour aller jusqu’au bout de la collection que j’ai commencé avec d’ autres collectionneurs . Donc pourquoi pas !!! Est ce qu’Eligor accepterait de nous fournir les pièces spécifiques à la cabine de Premium , voir même la cabine et un châssis Kerax ??? Apparemment pas de soucis , donc le prototypage était lancé .
Nouveau modèle de camion décoré , cette fois sur base Scania Teckno 1/50 ( demande du propriétaire et d’un collectionneur) … Cette fois ci le chalenge n’est pas le même , la couleur est sombre , un violet métallisé. Oups comment faire avec des décals super transparents , pas le choix que de les poser sur une cabine blanche et ensuite faire le raccord couleur avec l’aérographe avec l’aiguille fine et tout noyer sous le vernis , facile à dire !!!! Allez je me jette à l’eau .
- Après avoir réaliser le R330 Duplex , je ne pouvais pas ne pas réaliser un G Duplex …. La capucine est encore plus caricaturale , mais au dire des utilisateurs , hormis le fait qu’il fallait monter à une échelle pour y accéder , il y avait beaucoup plus de place que dans une cabine rallongée .